Җирләү өчен углерод щеткасы RS93/EH7U
Продукция тасвирламасы
Икеләтә тылсымлы ярты көмеш һәм ярты углеродлы материал кулланыгыз, электр үткәрүчәнлеге һәм майлаучанлыгы бик яхшы, югары вал тогы эш шартлары өчен яраклы.
| Углерод щеткасының төп үлчәмнәре һәм үзенчәлекләре | |||||||
| Рәсем Юк | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | R140 |
| MDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R125 |
| MDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
Техник характеристика параметрлары
Электр системаларында җирләнгән углерод щеткаларының роле төрле кушымталарда бик мөһим. Углерод щеткалары моторларның шома эшләвен һәм токның нәтиҗәле күчүен тәэмин итү өчен бик мөһим, алар щеткалы һәм щеткасыз даими ток моторларында, шулай ук үзгәрешле ток моторларының билгеле бер төрләрендә төп компонентлар булып хезмәт итә.
Щеткалы даими ток моторларында углерод щеткалары берничә мөһим функциягә ия. Нигездә, алар әйләнүче роторга тышкы яки кузгату тогы белән тәэмин итәләр, үткәргеч юл буларак эшлиләр, бу моторның функциональлеге өчен бик мөһим. Моннан тыш, углерод щеткасы ротор валына статик заряд кертә, аны нәтиҗәле рәвештә җиргә тоташтыра. Бу җиргә тоташтырылган углерод щеткасы чыгу тогын җиңеләйтә, система эчендә электр энергиясенең тотрыклы агымын тәэмин итә. Ул шулай ук ток юнәлешен үзгәртергә ярдәм итә, ә коллектор моторларында ул коммутация процессын хуплый. Моннан тыш, щетка ротор валын җиргә тоташтыру өчен саклау җайланмасына тоташтыра һәм җиргә карата уңай һәм тискәре көчәнешләрне үлчәү мөмкинлеген бирә.
Щеткалардан һәм коммутация боҗраларыннан торган коллектор щеткалы даими ток двигательләрендә мөһим компонент булып тора. Ротор әйләнү сәбәпле, щетка даими рәвештә коммутация боҗрасына каршы ышкылу кичерә, бу коммутация процессында очкын эрозиясенә китерергә мөмкин. Бу тузу һәм җимерелү углерод щеткасын даими ток двигательләрендә кулланылучы деталь буларак классификацияли. Бу кыенлыкларны киметү өчен, щеткасыз даими ток двигательләре хезмәт итү вакытын, эш тотрыклылыгын арттыру, тавышны һәм электромагнит комачаулавын минимальләштерү максатыннан, ныграк альтернатива буларак эшләнгән.
Шунысы игътибарга лаек, үзгәрүчән ток моторлары гадәттә щеткалар яки коллекторлар кулланмый, чөнки алар даими магнит кыры булмаганда эшли. Ләкин үзгәрүчән ток моторлары, гадәттә, даими ток моторларына караганда зуррак. Бу аерма даими ток моторлары эшендә углерод щеткаларының әһәмиятен күрсәтә һәм мотор технологиясендәге алгарышны күрсәтә.
Кыскасы, җирләнгән углерод щеткаларының функциясе төрле мотор төрләренең нәтиҗәле эшләве өчен аерылгысыз. Технологияләр үсеш алган саен, электр системаларында углерод щеткаларының әһәмияте моторның эшләвен һәм ышанычлылыгын тәэмин итүдә мөһим фактор булып кала.
